http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/-t1.htm Comenta tus dudas y experiencia sobre mecanica, preparacion, etc... Fri, 05 Mar 2010 05:19:10 GMT 10 http://illiweb.com/fa/empty.gif http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/-t1.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/shift-light-t1405.htm mauri085 muchachos necesito data de un taco, de repente dejo de prender el shift, la almparita la probe y anda parece q fuera algo de dentro del taco q no manda señal...si alguien me puede ayudar desde ya gracias El Taller Fri, 05 Mar 2010 05:19:10 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/shift-light-t1405.htm#20479 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/shift-light-t1405.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/tacometro-t1383.htm mauri085 hola, les queria hacer una consulta, coloque un tacometro en el 28, me llama la atencion que tiene una oscilacion, por ej ta regulando en 1000 vueltas se va a 1500 y vuelve rapidamente a 1000 y asi tambien en revoluciones mas alta...como soluciono esto? El Taller Fri, 19 Feb 2010 08:22:07 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/tacometro-t1383.htm#20358 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/tacometro-t1383.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/problema-con-caja-de-europa-t1361.htm mauri085 hola gente queria hacerles un apreg. el otro dia quise cambiar el engranaje de la caja para poder conectar la tripa del velocimetro, compre todo nuevo, pero cuando voy a sacar el engranaje viejo que estaba roto se cayo adentro de la caja, y ahora se me trabo la primera y no entra...tienen idea como puedo sacr el engranaje que cayo adentro, por el tapon de la caja saldra o tendre que sacar motor y desarmar la caja?...gracias El Taller Mon, 18 Jan 2010 19:13:47 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/problema-con-caja-de-europa-t1361.htm#20223 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/problema-con-caja-de-europa-t1361.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/pastillas-icer-t1350.htm Viroslash Gracias.]]> El Taller Wed, 06 Jan 2010 14:07:53 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/pastillas-icer-t1350.htm#20120 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/pastillas-icer-t1350.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/ayuda-filtro-antipolem-t1306.htm matybuca Bueno la cosa es que el astra de mi viejo no larga una mierda de aire cuando prendes el aire acondicionado y me dijeron que revise el filtro antipolen o mejor conocido como filtro de habitaculo la cosa es que no lo puedo encontrar, busque en el lugar mas comun que es abajo de la tapa plastica que tiene en el torpedo pero aparentemente no esta alguien sabe donde bosta esta El Taller Fri, 27 Nov 2009 17:56:58 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/ayuda-filtro-antipolem-t1306.htm#19649 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/ayuda-filtro-antipolem-t1306.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-aceite-t1249.htm Cristian Bueno chicos necesito que me den una mano y me saquen de mi gran mubdo de ignoracia en mecanica hace 2 o 3 dias empece a sentir olor a aceite quemado en el ka, lospasos quesegui fueron medir aceite, todo ok mire por abajo y por arriba que no ubiera perdidas, todo ok agregue bardal maxima comprecion para ver si paraba y nada la pregunta es, que mierda puede ser? me dijeron que puede ser un aro, pero ni idea... me faltan 2000 o 3000 km para el proximo cambio de aceite, y por lo ... El Taller Wed, 28 Oct 2009 23:19:07 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-aceite-t1249.htm#19041 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-aceite-t1249.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/agrandar-chicleurs-t1246.htm Viroslash Gente, necesito agrandar un chicleur de nafta para el Weber TLDE porque aca no consigo la medida, o no se si se fabrican, o se fabrican pero no la venden. El tema es, con que lo hago? Pense en una mecha pero no se como quedara interiormente, necesito uno de 180 y otro de 190. Alguna idea? El Taller Wed, 28 Oct 2009 01:12:26 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/agrandar-chicleurs-t1246.htm#19001 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/agrandar-chicleurs-t1246.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/bielas-forjadas-t1232.htm Pedro-147
que sean para corsa

forjadas

si alguno me las presta mejor

saludos!!!!]]> El Taller Thu, 15 Oct 2009 19:00:56 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/bielas-forjadas-t1232.htm#18749 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/bielas-forjadas-t1232.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/alguien-tiene-un-reloj-de-presion-de-aceite-pa-prestar-t1231.htm gamboa28 Lo que dice el titulo.... necesito un relojito para ir eliminando posibles causas de un nuevo problema.... cambie bomba, aceite y filtro nuevo, el engranaje q comanda la bomba tmb nuevo y de bronce, revise cojinetes y taba todo bien, pero en caliente la presion se me queda en 10, lo cual me preocupa... Tirando en caliente sube a 60 y en frio la presion se clava en 45 regulando, no quiero pensar lo peor, asi q por ahora seguire descartando pelotudeces como el reloj, el aceite o el filtro q no ... El Taller Thu, 15 Oct 2009 00:27:55 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/alguien-tiene-un-reloj-de-presion-de-aceite-pa-prestar-t1231.htm#18723 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/alguien-tiene-un-reloj-de-presion-de-aceite-pa-prestar-t1231.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/alguien-sabe-como-probar-la-bomba-de-aceite-t1193.htm gamboa28 Bueno gente, la cosa es asi, necesito saber si la bomba de aceite que tengo funciona bien, ya esta afuera, alguien sabe como se hace o a quien se la puedo llevar?? muchas gracias El Taller Mon, 05 Oct 2009 02:15:29 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/alguien-sabe-como-probar-la-bomba-de-aceite-t1193.htm#18291 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/alguien-sabe-como-probar-la-bomba-de-aceite-t1193.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/acelerador-fiat-128-t1215.htm Viroslash Gente, tengo un amigo que quiere ponerle el Weber TLDE a su 128 1100, me agarroa mi para que le haga el laburo pero yo conozco mi gol nomas parece todo facil, salvo el tema del acelerador que es a varilla y el burca tiene para cable, alguien me podria explicar por favor (una foto vendria joya) como lo hacen ustedes? Tengan en cuenta que no tengo un taller a mi disposicion, solo herramientas basicas, un philiphs un paleta y para de contar... lei que le mandan el pedal del 147 o le hacen un ... El Taller Fri, 09 Oct 2009 00:48:52 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/acelerador-fiat-128-t1215.htm#18563 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/acelerador-fiat-128-t1215.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/muchachas-duda-de-espirales-t1199.htm murito99

gracias!]]> El Taller Tue, 06 Oct 2009 01:07:12 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/muchachas-duda-de-espirales-t1199.htm#18336 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/muchachas-duda-de-espirales-t1199.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/partes-y-que-funcion-cumple-cada-una-t1168.htm S.E-1.5 ABASTECIMIENTO: Operación mediante la cual se completan las necesidades de agua, aceite o combustible de un automóvil de competición. Aceite para motor que tiene características que aseguran una lubricación adecuada en altas y bajas temperaturas ACELERADOR: Controla la cantidad de aire-combustible entrando al motor. ÁCIDO DE LA BATERÍA: Solución de ácido sulfúrico y agua usada en las baterías de automóviles . ACOPLAMIENTO: Cualquier conjunto de bolas o barras ... El Taller Tue, 29 Sep 2009 01:34:48 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/partes-y-que-funcion-cumple-cada-una-t1168.htm#18057 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/partes-y-que-funcion-cumple-cada-una-t1168.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/rebajar-tapa-de-cilindro-cosas-a-tener-en-cuenta-en-autos-aspirados-t1162.htm nahu_olav En el ambito de preparación, más de uno a veces escucha la frase "hacer la tapa".. pero qué es exactamente hacer la tapa? Antes que nada, la preparación de una tapa de cilindros se aplica como regla general a los autos atmosféricos; es decir, que trabajan mediante su propio esfuerzo y generan un mayor regimen del motor. Se basa entonces en el principio de que para que un motor rinda mas, debe girar más. Si se "hace la tapa" en un auto turbinado, aumenta la relacion ... El Taller Sun, 27 Sep 2009 07:02:11 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/rebajar-tapa-de-cilindro-cosas-a-tener-en-cuenta-en-autos-aspirados-t1162.htm#17980 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/rebajar-tapa-de-cilindro-cosas-a-tener-en-cuenta-en-autos-aspirados-t1162.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/flujometria-t1097.htm scr_1600 Quieren aprender todo lo que es muy flujometria,aca les dejo una pagina que esta todo levemente explicado,pero importante para los que se quieren ir iniciando en le mecanica de competicion.Mas que nada flujo en tapas y carburadores. espero que les sirva. http://www.fceia.unr.edu.ar/fceia1/mecanica/Automotores/Apunte_FlujoMCI.pdf MARIANO... El Taller Thu, 10 Sep 2009 13:40:42 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/flujometria-t1097.htm#17320 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/flujometria-t1097.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/carburacionque-funcion-cumple-el-tubo-emulcionador-t1096.htm scr_1600 Dicen que la Coca Cola es anticonceptiva, pero solo si la tomas con una pajita, entonces la usaremos como ejemplo..., que es mas fácil?, aspirar agua por una pajita desde un vaso o aspirar gaseosa?..., en realidad, cuando aspiramos agua estamos aspirando un líquido pesado, y solo contamos con la fuerza que hace la presión atmosférica sobre la superficie del agua en el vaso..., a lo sumo esa, que es la que empuja ?la awa? hacia abajo y al no encontrar casi oposición por el casi vacío que ... El Taller Thu, 10 Sep 2009 13:37:54 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/carburacionque-funcion-cumple-el-tubo-emulcionador-t1096.htm#17319 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/carburacionque-funcion-cumple-el-tubo-emulcionador-t1096.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/tecnicas-de-carburacion-t1098.htm scr_1600 Una leve data para que vallamos aprendiendo! Quiero que este manual quede claro, y para ello creo que debe ser más práctico que teórico, pero hay una base teórica que es necesario entender para carburar bien, a continuación lo explicare del modo más simple que me sea posible. Para los que no sepan que partes tiene un carburador aquí os pongo uno (dell´orto phbl) con todas sus partes detalladas. INTRODUCCIÓN: Cuando se dice que un carburador es de 12, de 21, de 24, de ... El Taller Thu, 10 Sep 2009 13:48:20 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/tecnicas-de-carburacion-t1098.htm#17321 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/tecnicas-de-carburacion-t1098.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/embrague-como-darte-cuenta-de-su-mal-funcionamiento-y-como-cambiarlo-t1093.htm murito99 El Embrague El embrague es el elemento que permite conectar y desconectar el giro del motor al cambio para realizar el cambio de velocidades y funciona de la siguiente manera: el conjunto de presion o maza de embrague es un elemento que consta de una superficie plana y metalica que oprime mediante unos muelles al disco de embrague contra otra superficie metalica que es el volante del motor ( el volante del motor es una rueda metalica pesada que transmite y equilibra el giro del cigüeñal) ... El Taller Wed, 09 Sep 2009 18:10:55 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/embrague-como-darte-cuenta-de-su-mal-funcionamiento-y-como-cambiarlo-t1093.htm#17290 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/embrague-como-darte-cuenta-de-su-mal-funcionamiento-y-como-cambiarlo-t1093.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-cambiar-correa-de-distribucion-t1092.htm murito99 en un motor tipo: en un motor diesel 1.7 El Taller Wed, 09 Sep 2009 18:05:32 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-cambiar-correa-de-distribucion-t1092.htm#17289 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-cambiar-correa-de-distribucion-t1092.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-armar-una-caja-t1091.htm murito99 bueno en este caso una lancia! El Taller Wed, 09 Sep 2009 04:10:23 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-armar-una-caja-t1091.htm#17269 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-armar-una-caja-t1091.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/donde-comprar-valvulas-t1068.htm Viroslash Gente necesito saber donde puedo comprar valvulas MPI para el Gol porque la verdad ni idea donde puedo ir en Olavarria. Gracias. El Taller Sat, 05 Sep 2009 01:05:11 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/donde-comprar-valvulas-t1068.htm#16966 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/donde-comprar-valvulas-t1068.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/proximas-mods-t886.htm K-lato Les dejo unas fotos de mis proximas modificaciones...queria compartirlas con ustedes! un abrazo El Taller Mon, 03 Aug 2009 17:20:21 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/proximas-mods-t886.htm#13889 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/proximas-mods-t886.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/kers-t1029.htm Mummy El dispositivo denominado KERS (Kinetic Energy Recovery System, sistema de recuperación de energía cinética) entró en vigor en 2009 en la competición de Fórmula 1. Además de abaratar los costes, el objetivo de este dispositivo es aumentar la facilidad y el número de adelantamientos, que con el avance de la aerodinámica han ido disminuyendo. Ha sido diseñado y desarrollado por Xtrac, Torotrack y Flybrid System con las especificaciones impuestas por la FIA y la UE. Este componente ... El Taller Tue, 25 Aug 2009 03:26:49 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/kers-t1029.htm#16515 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/kers-t1029.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/sobre-valvulas-t1018.htm Cristian Estaba buscando como eran los motores con valvulas laterales, y encontre esto que me parecio copado para compartirlo aca: Sobre Válvulas La función de las válvulas es abrir el cilindro, en el momento adecuado, a las cámaras de admisión y de escape y a su continuación externa: Carburador ó toma de aire(motor a inyección) y tubo de escape. El funcionamiento de las válvulas se realiza por el propio giro del motor, transmitido por el árbol de levas,que gira a la mitad de las ... El Taller Sun, 23 Aug 2009 20:19:44 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/sobre-valvulas-t1018.htm#16391 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/sobre-valvulas-t1018.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/carburador-t1026.htm murito99 Mejorar la mezcla de aire y combustible para aumentar la performance. El responsable del movimiento en un vehículo es el motor, para que este alcance desarrollar movimiento depende de la combustión que es el quemar combustible para crear presión la que se transforma en movimiento. Una pequeña cantidad de combustible es requerida durante cada ciclo de combustión. Combinado con aire, el combustible se quema durante el proceso de combustión en el motor para crear presión. Para ... El Taller Tue, 25 Aug 2009 00:22:22 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/carburador-t1026.htm#16491 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/carburador-t1026.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/datos-interesantes-a-la-hora-de-bajar-un-auto-t1020.htm murito99 Para empesar MIREN BIEN esto que es un tutorial de como funciona la amortiguacion en el automovil. SUSPENCION Y AMORTIGUACION (para entrar en clima) Estos dos sistemas, aunque complementarios, son totalmente diferentes y hasta independientes y sin embargo se los confunde. La suspensión tiene como objetivo evitar que las imperfecciones del camino se transmitan a la carrocería. Consta de elementos elásticos que absorben (no todo lo deseable), los movimientos de ... El Taller Mon, 24 Aug 2009 03:08:07 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/datos-interesantes-a-la-hora-de-bajar-un-auto-t1020.htm#16428 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/datos-interesantes-a-la-hora-de-bajar-un-auto-t1020.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/nomenclatura-bujias-champion-ngk-bosch-grados-termicos-t1021.htm Viroslash Les dejo aca como identificar la nomenclatura que cada fabricante ya que no todas son iguales. CHAMPION: NGK: BOSCH: En los motores de ciclo Otto, las bujías son el elemento encargado de provocar el comienzo de la quema de la mezcla, y lo hacen mediante la generación de un arco voltaico entre sus electrodos. Además de las diferencias físicas necesarias para su acoplamiento a distintos motores (diferentes tamaños y tipos de unión), las bujías se diferencian entre ... El Taller Mon, 24 Aug 2009 13:46:32 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/nomenclatura-bujias-champion-ngk-bosch-grados-termicos-t1021.htm#16433 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/nomenclatura-bujias-champion-ngk-bosch-grados-termicos-t1021.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-para-levantas-caballete-y-acomodar-burro-de-arranque-t862.htm gamboa28 Otra, algun otro mecanico que me pueda acomodar el burro... lleva 3 bulones y esta agarrado por 2... la caja es de 5ta y el burro tmb, pero hay una chapa jodiendo en el medio...]]> El Taller Wed, 29 Jul 2009 18:32:36 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-para-levantas-caballete-y-acomodar-burro-de-arranque-t862.htm#13476 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-para-levantas-caballete-y-acomodar-burro-de-arranque-t862.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/datos-importantes-de-los-amortiguadores-t821.htm jona_olav Cambio de Amortiguadores Los componentes de la suspensión tienen una vida útil limitada. Profesionales recomiendan cambiar los amortiguadores cada 50.000 kilómetros, aproximadamente, pero solo son cifras orientativas que pueden variar en función al estilo de conducir, del estado del camino o la carga con que se circule habitualmente el vehiculo. ¿Qué ocurre con los amortiguadores gastados? La rueda rebota en la carretera y pierde adherencia. Fuerte sonido metálico: El ... El Taller Wed, 22 Jul 2009 18:49:02 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/datos-importantes-de-los-amortiguadores-t821.htm#12742 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/datos-importantes-de-los-amortiguadores-t821.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/reforma-de-caja-128-o-147-4ta-t822.htm jona_olav Caja de Velocidad Modificada: Se permite realizar la siguiente modificación sobre la caja original, manteniendo las carcazas originales (128 o Europa) y el comando inferior de la misma. En su interior se permite incorporar eje de mando (directa) modelo nuevo con estrías grandes y con engranajes de 3era y 4ta postizos, respetando las relaciones de 1era. y 2da. que más abajo se indican. Se permite la utilización de horquillas para selector superior adaptadas a selector original inferior. ... El Taller Wed, 22 Jul 2009 20:51:54 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/reforma-de-caja-128-o-147-4ta-t822.htm#12771 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/reforma-de-caja-128-o-147-4ta-t822.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/equivalencias-de-medidas-de-cubiertas-t816.htm murito99 A la hora de cambiar gomas, (por ejemplo de unas 13 o 14 a unas 17) siempre esta la duda de cual es la medida recomendada. Ademas de eso, es cualquier cosa que todo el mundo (incluso gente del "ambiente" ) diga, "ahh pero lo que pasa que con las 17 sale mas lento pero anda mas arriba" o viceversa. Para ayudarte y para terminar con los mitos estan estas calculadoras, con las cuales te podes dar cuenta que cubierta tenes que usar para seguir con las relaciones de caja ... El Taller Wed, 22 Jul 2009 03:13:03 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/equivalencias-de-medidas-de-cubiertas-t816.htm#12651 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/equivalencias-de-medidas-de-cubiertas-t816.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/menor-potencia-igual-a-menor-consumo-t813.htm murito99 Cuando nos planteamos comprar un coche la mayoría de las ocasiones nos encontramos ante el problema de qué motor escoger. Tenemos diversos criterios: potencia deseada, combustible a utilizar, precio de adquisición, precio de mantenimiento, fiabilidad, etc. Prácticamente sin excepción los motores suben de precio cuanto más potentes son, hasta aquí hay poca discusión. Sin embargo, un motor más potente no es siempre menos económico que uno menos potente o más pequeño en cilindrada. ... El Taller Wed, 22 Jul 2009 02:43:39 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/menor-potencia-igual-a-menor-consumo-t813.htm#12632 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/menor-potencia-igual-a-menor-consumo-t813.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/turbo-vs-aspirado-t57.htm murito99 Sacado de Foro Coches: La relación peso-potencia NO siempre es la que manda a la hora de medir unas prestaciones. 2 motores pueden rendir 200 cv., y uno ser más rápido que el otro, aunque pesen lo mismo, y además por bastante diferencia. Pongo por ejemplo 2 coches muy famosos en el foro. El Civic Type R y el Golf V GTI. Ambos han dado una potencia muy similar en el banco, 205 y 207 cv. respectivamente, aunque el primero los da a 7750 rpm., el 2º lo hace a 6000 rpm. Teóricamente ... El Taller Sun, 05 Apr 2009 03:31:05 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/turbo-vs-aspirado-t57.htm#100 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/turbo-vs-aspirado-t57.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/turbo-compresor-t479.htm fernando43 http://www.monografias.com/trabajos6/turbo/turbo.shtml]]> El Taller Wed, 17 Jun 2009 21:35:23 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/turbo-compresor-t479.htm#5492 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/turbo-compresor-t479.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/curso-conduccion-deportiva-t328.htm Cristian

rapidshare.com Curso_de_Conduccion_Deportiva_del_Automovil.pdf.html]]> El Taller Sat, 30 May 2009 12:21:39 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/curso-conduccion-deportiva-t328.htm#3184 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/curso-conduccion-deportiva-t328.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/sistemas-de-oxido-nitroso-t419.htm fernando43 Sistemas de Oxido Nitroso Una de las primeras preguntas que surgen cuando se habla del kit de oxido nitroso, es si produce un mayor y prematuro desgaste del motor. Esto depende de la calibracion del equipo para obtener un aumento de potencia adecuado al motor en el que se esta instalando, si se sobrepasan ciertos limites, el motor puede sufrir algun daño. La ventaja es que el nitro puede ser usado solo cuando el conductor quiere o cuando sea necesario y no constantemente. Frecuentemente, ... El Taller Wed, 10 Jun 2009 18:13:06 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/sistemas-de-oxido-nitroso-t419.htm#4424 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/sistemas-de-oxido-nitroso-t419.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-llanta-t414.htm lukas_carp Hola muchachos les hago una consulta tengo una llanta 17 para reparar y me comentaron q alla del otro lado del charco hay un tipo q anda muy bien jaja creo q esta en la avenida de la facultad pero nose bien donde.. si alguno me puede ayudar! gracias! abrazo! El Taller Tue, 09 Jun 2009 15:52:21 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-llanta-t414.htm#4272 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-llanta-t414.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/el-turbocompresor-t371.htm Cristian El sistema consta esencialmente de dos ruedas de paletas, denominadas turbina y compresor, que giran solidariamente unidas por un eje en el interior de sendas carcasas independientes. La carcasa de la turbina está comunicada con el colector de escape, mientras que la correspondiente al compresor conecta directamente con el colector de admisión. Los gases de escape, a su salida del colector y antes de ser expulsados al exterior, son enviados a la carcasa de la turbina debido a lo cual ... El Taller Thu, 04 Jun 2009 21:26:13 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/el-turbocompresor-t371.htm#3696 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/el-turbocompresor-t371.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/catalizadores-t363.htm Cristian CATALIZADORES Un catalizador propiamente dicho es una sustancia que está presente en una reacción química en contacto físico con los reactivos, y acelera, induce o propicia dicha reacción sin actuar en la misma. De esta forma se dice que la reacción es "catalizada". Ejemplos de uso: reactores de producción de amoníaco, en donde se utilizan sustancias para acelerar y elevar el nivel de producción de NH3, sin que las mismas intervengan en las uniones atómicas pero ... El Taller Wed, 03 Jun 2009 14:24:14 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/catalizadores-t363.htm#3504 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/catalizadores-t363.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/informacion-para-el-conocimientos-de-espirales-t326.htm Cristian Recomendaciones para el reemplazo de los resortes Todos los componentes de la suspensión son elementos cruciales desde el punto de vista de la seguridad. Entre los elementos más importantes se encuentran los resortes, que absorben los impactos provocados por los baches e irregularidades del terreno, además de garantizar la distancia al suelo y la estabilidad del vehículo en las curvas y al frenar. Para garantizar la seguridad al conducir, se recomienda hacer una inspección visual del estado ... El Taller Sat, 30 May 2009 12:12:49 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/informacion-para-el-conocimientos-de-espirales-t326.htm#3181 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/informacion-para-el-conocimientos-de-espirales-t326.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/secretos-de-la-suspension-t325.htm Cristian SECRETOS DE LA SUSPENSION Como todo en los autos, la suspensión es otro componente que ha evolucionado con el tiempo. Hoy en día hay diversos tipos de suspensión así como hay diversos tipos de autos y tracciones. Para una gran mayoría de las personas la suspensión no es más que el conjunto de amortiguadores y de resortes en cada una de las llantas y que su función es solo hacer del auto un lugar confortable al manejarse. Nada podría estar más alejado de la realidad pues el ... El Taller Sat, 30 May 2009 12:00:33 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/secretos-de-la-suspension-t325.htm#3180 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/secretos-de-la-suspension-t325.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/neumaticos-ghia-de-adherencia-t324.htm Cristian Exactamente como la potencia de frenado, la adherencia del neumático es un elemento fundamental para la seguridad del conductor y la de sus pasajeros. Esta adherencia puede variar de 1 a 10 según el tipo de neumático, sus esculturas, el ancho, la calidad de revestimiento del suelo, pero sobre todo según las condiciones climáticas. Con los tres argumentos siguientes, vamos a explicarle de manera simple y precisa algunos principios básicos sobre los neumáticos y a su utilización. ... El Taller Sat, 30 May 2009 11:58:59 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/neumaticos-ghia-de-adherencia-t324.htm#3179 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/neumaticos-ghia-de-adherencia-t324.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/calculadora-equivalencias-de-neumaticos-t323.htm Cristian
Abran la pag y abajo esta la " Calcu "


Calculadora Equivalencias de Neumaticos]]> El Taller Sat, 30 May 2009 11:56:52 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/calculadora-equivalencias-de-neumaticos-t323.htm#3178 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/calculadora-equivalencias-de-neumaticos-t323.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/la-guia-del-xenon-t321.htm Cristian ¿Que es el HID (High Intensity Discharge Lamp)? Es una innovadora tecnología de iluminación que produce una intensa luz brillante como consecuencia de aplicar micro descargas a una atmósfera de gas Xenon en el interior de la lámpara. Al contrario que las lámparas halógenas habituales, las de HID no tienen filamento, sino que la creación de luz se produce al hacerse un arco entre dos electrodos. Es necesario aplicar un alto voltaje para encender la lámpara, para ello se utiliza un ... El Taller Fri, 29 May 2009 21:29:31 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/la-guia-del-xenon-t321.htm#3162 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/la-guia-del-xenon-t321.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/no-pude-encontrar-en-la-web-t231.htm castormauricio
Gracias... Abrazos

]]> El Taller Tue, 19 May 2009 01:57:12 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/no-pude-encontrar-en-la-web-t231.htm#2238 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/no-pude-encontrar-en-la-web-t231.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-t220.htm mariano_rocha Hola muchachos....les queria hacer una consultita....vieron que tengo el ibiza...bue tengo un inconveniente....el auto es super duro y tengo ganas de bajarlo, y cambiarles las actuales 195/60/15 por unas 205/55/15 (de fabrica trae 195/55). El tema es que yo viajo seguido y por el estado de las rutas, me rompe los quinotos, y el tuje, si se rompe. La pregunta es...cha cha cha chan! Podre hacerle las casueletas con rosca? 1- se podra? 2-si se puede, en que me beneficia y en que me complica? 3- ... El Taller Fri, 15 May 2009 00:01:39 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-t220.htm#2024 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/consulta-t220.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/llantas-13-o-14-t242.htm agwss o con 14 atras y 13 adelante??
desde ya muchas gracias por su tiempo ]]> El Taller Tue, 19 May 2009 17:52:25 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/llantas-13-o-14-t242.htm#2345 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/llantas-13-o-14-t242.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/lso-caminos-para-aumentar-potencia-2-t161.htm murito99 Las válvulas Para lograr aumentar la potencia del motor, se debe conseguir que circule por la cámara de combustión la mayor cantidad de mezcla explosiva posible. En este sentido, los conductos por los que pasa la mezcla son controlados por las válvulas. La mayor circulación de gases frescos depende del diámetro que posean las copas o cabezas de las válvulas porque de ellas depende la mejor respiración de cada uno de los cilindros así como la cantidad y velocidad que circulan a través ... El Taller Mon, 04 May 2009 16:53:35 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/lso-caminos-para-aumentar-potencia-2-t161.htm#1169 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/lso-caminos-para-aumentar-potencia-2-t161.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/lso-caminos-para-aumentar-potencia-t160.htm murito99 Por aumento de la cilindrada Por el aumento de cilindrada se consigue mayor potencia porque cuanto mayor sea la capacidad volumétrica de un motor mayor será la cantidad de aire y combustible que llenará las cámaras de combustión por lo tanto tendremos mayor consumo de aire. Para aumentar la cilindrada existen tres caminos: · Aumentar el diámetro del cilindro. · Aumentar la carrera del pistón. · Aumentar el número de cilindros (cosa improbable). En cualquiera ... El Taller Mon, 04 May 2009 16:52:21 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/lso-caminos-para-aumentar-potencia-t160.htm#1168 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/lso-caminos-para-aumentar-potencia-t160.htm http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-carburar-explicacion-t159.htm murito99 http://www.trialmadrid.com/tecnicamanualcarburacion.htm

espero les sirva!..



by: Enfierrados.com]]> El Taller Mon, 04 May 2009 16:45:01 GMT http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-carburar-explicacion-t159.htm#1167 http://www.fierrosolavarria.com/el-taller-f11/como-carburar-explicacion-t159.htm