100% prolijidad.. congratulations...

La verdad está quedando hermoso. Felicitaciones.
Un consejito, no te conviene hacerle los agujeros en la tapa para los inyectores? Digo x sí el día de mañana querés poner 4 más. Yo coloque una tapa de galaxi inyección y los tuve que tapar. Sí te sirve de algo la rosca es la misma que los tapones de carter de duna.
Que buen laburito el de la mega, algún día me voy a dar el gusto de hacerla efi a la sava loca. El único problema es que no me llevo muy bien con los cables, no se puede soldar con la autogena no? Ja ja. Bueno, esperamos video de la primera puesta en marcha. Un abrazo.

Jajaja me parece que se te va a ir la mano con la autogena.
La verdad que si estaria bueno hacer una inyeccion directa, pero como ya tengo todo el multiple armadito no quiero ni tocarlo, por ahora para lo que aspiro me alcanza muy bien. Igualmente estan ahi nomas del conducto de la tapa.
Si queres tirar cables conta conmigo, no tengo problema en ayudarte a soldar, con eso me doy maña.
Mira que lindo:
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Gracias por los animos gente. Pronto novedades.

Sin Palabras, Felicitaciones

vamos q sale con turbito !!!!
felicitaciones por el proyecto,venis mas q bien quiero una vuelta en eso cuando este armado

Buenas gente. Ayer Sabado 28 nos juntamos con Luqio, Ger y Eze con la idea de instalar las programables en mi golcito y el de Ger. El mio ademas de la programable habia que instalarle el multiple de admision de un G4 y volar el carburador. En el GTi la idea era armarlo con unos curpos de inyeccion independientes pero todavia los primarios no estaban listos, asi que nos enfocamos en dejar el multiple original, poner la mega y volar el caudalimetro.

Despues de mucho laburar, tirar cables, chequearlos y chequear todo bien emepzamos a darle marcha al GTi, no queria arrancar, no inyectaba combustible. Asi que ya pensando en seguir al otro dia pasamos a darle marcha al GL, que tocando un poquito ya arranco, y quedo mas o menos regulando, asi que como estaba mas o menos cocinado volvimos al GTi, pero esta vez usando el mapa que estaba en el GL, cambiando cilindrada y otros valores respectivos a la diferencia del motor, con eso ya hubo señales de vida y acomodando un poquito mas y variando el distribuidor a mano salio andando y se lo pudo hacer regular y acelerar mas o menos bien. El GL si bien arranco facil se puso dificil de tunear, el paso a paso no funciono, asi que los chicos lo taparon como para que ande nomas y asi me volvi a La Plata, en ruta a velocidad constante no tenia problemas, el tema era al acelerarlo de repente o en los semaforos y peajes que tenia que salir como si sacara el auto en 2da, acelerando y soltando progresivamente el embrague, pero llegue bien.

Por supuesto que falta muchsimo tuning, pero para eso hay tiempo...

Aca dejo fotos y videos, perdon pero los videos son de cuando los autos recien arrancaron ya era de noche.

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Que lindo esta quedando el golacho, felicitaciones!!!!!!!! , cuanto trabajo que hay en ese g1

ese golsito se va a comer a mas de uno [Tienes que estar registrado y conectado para ver esta imagen]

El mejor amigo del hombre, la megachurro!!!! cambiaste las pastillas corto?

Sisi, ya las cambie, me quede con las ganas de las ICER, pero bue...
Vamos a ver que tal resultan las Cobreq, por el momento no chillan asi que ya estoy contento jajaj. Hay que acentarlas.