Viroslash el Dom Nov 29, 2009 8:34 pm
Buenas gente. Ayer Sabado 28 nos juntamos con Luqio, Ger y Eze con la idea de instalar las programables en mi golcito y el de Ger. El mio ademas de la programable habia que instalarle el multiple de admision de un G4 y volar el carburador. En el GTi la idea era armarlo con unos curpos de inyeccion independientes pero todavia los primarios no estaban listos, asi que nos enfocamos en dejar el multiple original, poner la mega y volar el caudalimetro.
Despues de mucho laburar, tirar cables, chequearlos y chequear todo bien emepzamos a darle marcha al GTi, no queria arrancar, no inyectaba combustible. Asi que ya pensando en seguir al otro dia pasamos a darle marcha al GL, que tocando un poquito ya arranco, y quedo mas o menos regulando, asi que como estaba mas o menos cocinado volvimos al GTi, pero esta vez usando el mapa que estaba en el GL, cambiando cilindrada y otros valores respectivos a la diferencia del motor, con eso ya hubo señales de vida y acomodando un poquito mas y variando el distribuidor a mano salio andando y se lo pudo hacer regular y acelerar mas o menos bien. El GL si bien arranco facil se puso dificil de tunear, el paso a paso no funciono, asi que los chicos lo taparon como para que ande nomas y asi me volvi a La Plata, en ruta a velocidad constante no tenia problemas, el tema era al acelerarlo de repente o en los semaforos y peajes que tenia que salir como si sacara el auto en 2da, acelerando y soltando progresivamente el embrague, pero llegue bien.
Por supuesto que falta muchsimo tuning, pero para eso hay tiempo...
Aca dejo fotos y videos, perdon pero los videos son de cuando los autos recien arrancaron ya era de noche.
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